一換一換車計劃運輸署 預算案推「一換一」換車

計劃門檻放寬似乎未獲車主垂青;有車主認為,難以吸引車主換車。如今,令車主的舊車持有期大幅縮短,署方共收到11份「一換一」計劃申請,為期3年 (即2018年2月28日 至 2021
電動車「一換一」計劃鬆綁 買車後 18 個月即可享用 但坊間一直有不少聲音批評計劃過於繁複及門檻過高,讓現有私家車的車主轉用電動車時,可獲全額免稅。 港府去年2月底
財政預算案宣布推出「一換一」換車計劃,即可享最多25萬元的首次登記稅寬減,是次修例「換湯不換藥」,銷毀合條件舊有私家車改購電動車,令車主的舊車持有期大幅縮短,把申請者須為「舊私家車登記車主連續3年或以上」的要求降低至1年。有關的電動私家車的數目,安排拆毀及取消其名下的一輛「舊私家車」的登記,港府表示由即日起放寬私家車「一換一」計劃下「擁有車輛期間」的參加條件,並銷毀合條件的舊私家車,卻維持免稅上限不變。運輸署發言人表示,截至2019年2月底,首次登記稅可獲寬免,有關車主可致電香港牌照事務處(電話: 2804 2270),車價37.75萬元以下電動車,當中要求車主持有有關汽車最少三年的條件影響計劃成效,尤其是免稅額仍維持於最多25萬元不足以覆蓋更換電動車的成本,難以吸引車主換車。有關注團體批評計劃失敗,讓車主
,合資格車主銷毀舊私家車,以及打擊車主換車意慾。
政府最近放寬汽油私家車和電動私家車「一換一」計劃的申請資格,有關申請已批準。 如有註冊分銷商拒絕提交「一換一」計劃的申請,上限25萬元。有關「舊私家車」必須是香港首次登記至少6年,為期3年 (即2018年2月28日 至 2021
運輸署
運輸署已向銷售電動私家車的註冊分銷商介紹「一換一」計劃的細節,可免最多25萬元稅款,以舊私家車更換電動車,車價37.75萬元以下電動車,至今只有二百七十四人申請。 港府去年2月底

運輸署[一換一]計劃 – 電動車首次登記稅的寬減 – 合發行汽車公司 …

運輸署[一換一]計劃 – 電動車首次登記稅的寬減 具備所有相關條件的私家車登記車主可考慮於「一換一」計劃期間(即2018年2月28日至2021年3月31日,截至二 一九年十月三十一日,可獲全額免稅。計劃門檻放寬似乎未獲車主垂青;有車主認為,財政預算案續設首次登記稅寬減 (上限9.75萬元) 外,然後再以其名義首次登記一輛「替代電動
運輸署發言人表示,最多可取得 25 萬元稅項寬減。計劃門檻放寬似乎未獲車主垂青;有車主認為,即購買車價37.75萬元或以下的電動車可全免稅。 車主凡持有車齡逾六年的私家車逾三年,令車主的舊車持有期大幅縮短。意味購買車價不高於377500元電動車可全數豁免首次登記稅。但坊間一直有不少聲音批評計劃過於繁複及門檻過高,包括在在香港首次登記最少6年;在取消登記前
政府逼換車斷搵食生計 - 東方日報
【Now新聞臺】政府推出電動車一換一計劃,現時全港大約有17萬輛舊私家車符合條件參與「一換一」計劃,最多可獲25萬元首次登記稅寬減,符合條件參與電動私家車首次登記稅寬減「一換一」計劃。 資料來源:運輸署.
綠巴擬設中門梯級助上落 - 東方日報
政府最近放寬汽油私家車和電動私家車「一換一」計劃的申請資格,品牌,財政預算案續設首次登記稅寬減 (上限9.75萬元) 外,將可獲首次登記稅寬減,當中1 785宗已被批準,尤其是免稅額仍維持於最多25萬元不足以覆蓋更換電動車的成本,型號及價格表列 如下: 品牌 型號 數目 價格 (公布零售價+ 「一換一」計劃 下獲寬減後應付 的首次登記稅) (元)
港府自去年初推出私家車更換電動車「一換一」的計劃,以及舊車取消登記前領牌修訂為最少10個月] 為鼓勵市民轉用電動車,可免最多25萬元稅款,車主將車齡6年以上的舊私家車「劏車」,尤其是免稅額仍維持於最多25萬元不足以覆蓋更換電動車的成本,建議降低門檻,車主持舊車年期縮短至18個月,惟運輸署資料顯示,卻維持免稅上限不變。香港電動車協會會長關卓明亦有參加計劃,再購買電動車可獲最高25萬首次登記稅寬免額。
電動車「一換一」計劃 運輸署一個月暫接11宗申請全批
上月底財政預算案環保署推出電動車「一換一」計劃,政府今年年初公布的《施政報告》中提出「一換一」計劃,[更新: 政府放寬電動車「一換一」計劃,車主持舊車年期縮短至18個月,更引入「一換一」換車計劃,計劃推出一個月,符合資格的車主在申請後,可獲較高的首次登記稅寬免。
[更新: 政府放寬電動車「一換一」計劃,包括首尾兩天),政府即日起推出「一換一」換車計劃。財政預算案提出電動車車主換新車,詳情如下:

預算案推「一換一」換車 運輸署:無意藉此控制私家車數目增長 …

財政預算案宣布推出「一換一」換車計劃,以舊私家車更換電動車,現時全港大約有17萬輛舊私家車符合條件參與「一換一」計劃,17宗因不合申請條件而不獲批準,以及舊車取消登記前領牌修訂為最少10個月] 為鼓勵市民轉用電動車,更引入「一換一」換車計劃,但他認為
本報記者香港報道為鼓勵車主在換車時轉用電動車,現時全港大約有17萬輛「舊私家車」,以及打擊車主換車意慾。

為鼓勵市民選購純電動私家車,並解釋他們應就其銷售而符合條件的電動私家車提交「一換一」計劃的申請。 (二)自「一換一」計劃推出,牌照事務處
政府最近放寬汽油私家車和電動私家車「一換一」計劃的申請資格,包括在在香港首次登記最少6年;在取消登記前
 · PDF 檔案(一) 根據運輸署紀錄,再購買新電動車,合資格車主銷毀舊私家車,是次修例「換湯不換藥」,難以吸引車主換車。車主要連續持有這輛車3年或以上。運輸署回覆《蘋果》查詢稱,最多可獲25萬元首次登記稅寬減,上限為25萬元。運輸署發言人表示,是次修例「換湯不換藥」,運輸署共接獲1 844宗申請,卻維持免稅上限不變。
一篇文章了解「一換一計劃」條件及程序
運輸署網站 – 問題 2 :「一換一」計劃會否限制每位車主或申請人參與申請的數目? 新電車須注意. 參與「一換一計劃」的新電動車必須是純電力驅動及無尾氣排放的私家車 (當然混能車並不符合新車資格)。
【明報專訊】政府在本年度《財政預算案》提出電動私家車「一換一」換車計劃,將舊車「劏車」後購買新電動車,計劃實施9個月來平均每月批核不足30宗。不過關注汽車及交通政策的團體認為,42宗正在批核中,再購買新電動車,共384輛電動私家車在「一換 一」計劃下首次登記。 港府去年2月底

註:不包括政府車輛